الصفحة الرئيسية
عن العمادة
الرؤية والرسالة
الهيكل التنظيمي
الدراسات العليا بجامعة الملك عبد العزيز
الخدمات البحثية والدورات
وحدة الخدمات البحثية
ابحاث مهمة للمجتمع
خدمات العمادة
أسئلة متكررة
الأبحاث
دليل المنسوبين
مواقع مفضلة
دعم الطلاب
خريطة الوصول للعمادة
آلية توزيع الاستبانات
جوائز الدراسات العليا
التقديم على الجوائز
الفائزون بالجوائز للعام الجامعي 1440
منسوبو العمادة
دليل الموظفين
تواصل معنا
عربي
English
عن الجامعة
القبول
الأكاديمية
البحث والإبتكار
الحياة الجامعية
الخدمات الإلكترونية
صفحة البحث
عمادة الدراسات العليا
تفاصيل الوثيقة
نوع الوثيقة
:
رسالة جامعية
عنوان الوثيقة
:
تقييم فاعلية الخريطة التفاعلية للحوادث المرورية كأداة تخطيط لمتخذي القرار في المملكة العربية السعودية
ASSESSING THE EFFECTIVENESS OF INTERACTIVE TRAFFIC ACCIDENT MAPS AS A PLANNING TOOL FOR DECISION MAKERS IN SAUDI ARABIA
الموضوع
:
كلية الحاسبات وتقنية المعلومات
لغة الوثيقة
:
العربية
المستخلص
:
تسببت الزيادة المتسارعة في أعداد الحوادث المرورية إلى زيادة خطرها و بالتالي تزداد مخاوف صناع القرار والباحثين بشأن السلامة المرورية. عادة يُشكّل تنوع وندرة وترابط البيانات التاريخية للحوادث والعوامل المسببة لها إلى زيادة الحاجة لاجراء العديد من الدراسات المرتكزة على تحليل حجم خطرالحوادث المروية والتنبؤ بها وتصورحجمها وأثرهاعلى المدى القصير والبعيد لأغراض وقائية. في مجال التنبؤ بالبيانات، أشارت الدراسات السابقة إلى القدرات المتميزة لأداة (إل.إس.إم.تي) كأداة ذكية تنهج التعلم العميق المنبثق من تعلم الآلة و لديها المرونة للتعامل مع مسائل التحليل والتنبؤ لبيانات السلاسل الزمنية لمشكلة ما مع دراسة العوامل المؤثرة بها بدلاً من تقنيات الانحدار الخطي المعتادة في تحليل مسائل السلاسل الزمنية كأداتي (أي.آر.آي.إم.أي) و (في.أي.آر). وقد استكشفت بعض الدراسات كيف يمكن استخدام هذه الأدوات لبناء نماذج تنبؤ لحالات المخاطر المختلفة التي تعانيها المجتمعات لدعم صناع القرار. تبحث هذه الدراسة في إمكانية استخدام (إل.إس.إم.تي) لتعزيز التحليل التنبؤ بحجم خطر الحوادث المرورية بالمملكة العربية السعودية. وقد تم استخدام نماذج أحادية المتغيرات ومتعددة المتغيرات في ثلاث حالات للتنبؤ بحجم الحوادث والوفيات والاصابات بناءً على اعدادها و أعداد العوامل المؤثوة بها بالنسبة للسنوات لجميع مناطق المملكة ومقارنتها بنماذج استخدمت أداتي (أي.آر.آي.إم.أي) و (في.أي.آر). بناءً على نماذج التنبؤ المستقبلية التي أعدت الدراسة الحالية خريطة تفاعلية كأداة تخطيط لتصور القيم الفعلية والمتوقعة للحوادث والاصابات والوفيات حتى عام 2030 لجميع المناطق السعودية. يعرض البحث برنامجًا تعليميًا لشرح عملية الإطار المقترح ومناقشة نتائجه بناءً على بعض مقاييس التقييم للتنبؤ. لا يزال أداء نماذج (أي.آر.آي.إم.أي) يتقدم في دقة النتائج على بقية النماذج الأخرى في التنبؤ ببيانات السلاسل الزمنية قصيرة للبيانات المتوفرة. هذا لا يعني أن (إل.إس.إم.تي) لديها القدرة الأسوأ بين النماذج ، ولكن يمكن أن تعمل بشكل أفضل و نتائج أدق مع البيانات الضخمة لفترة طويلة. في حين سجلت نماذج (في.أي.آر) دقة جيدة لسلسلة زمنية متعددة المتغيرات على المدى القصير. كما ناقشت الدراسة كيفية استثمار قيود الدراسة الحالية في البحوث المستقبلية لدعم سلامة المرور على الطرقات.
المشرف
:
د. محمود إبراهيم كامل علي
نوع الرسالة
:
رسالة ماجستير
سنة النشر
:
1441 هـ
2020 م
تاريخ الاضافة على الموقع
:
Wednesday, July 8, 2020
الباحثون
اسم الباحث (عربي)
اسم الباحث (انجليزي)
نوع الباحث
المرتبة العلمية
البريد الالكتروني
مرام محمد الراجحي
Alrajhi, Maram Mohammed
باحث
ماجستير
الملفات
اسم الملف
النوع
الوصف
46604.pdf
pdf
الرجوع إلى صفحة الأبحاث